Il colosso automobilistico Volkswagen ha recentemente pubblicato i risultati relativi all’esercizio 2025, chiuso con il dimezzamento dell’utile netto a 6,9 miliardi di euro (raggiungendo il livello più basso dalla crisi del “Dieselgate” nel 2016), a causa dei dazi doganali statunitensi e di imprevisti costi di ristrutturazione. I ricavi, invece, si sono mantenuti sostanzialmente stabili a 321,9 miliardi di euro, rispetto ai 324,7 miliardi di euro del 2024, mentre l’utile operativo è sceso del 53% a 8,9 miliardi di euro (vedi articolo precedente).
Durante il periodo considerato la raccolta di ordini di veicoli del gruppo Volkswagen è cresciuta in Europa del 13%. I veicoli elettrici, in particolare, sono saliti del 55% e sono stati fondamentali per la crescita complessiva. Complessivamente in Europa la quota di veicoli elettrici è stata pari al 22%. Per l’anno in corso Volkswagen prevede di aumentare le proprie vendite fino al 3%, con un ritorno operativo sulle vendite compreso tra il 4 a il 5,5%.
Inoltre, il gruppo prevede di tagliare 50mila posti di lavoro nei prossimi cinque anni. «Abbiamo realizzato risparmi per 1 miliardo di euro durante l’anno passato – spiega l’amministratore delegato Oliver Blume – e siamo sulla strada giusta per raggiungere il nostro obiettivo di risparmiare oltre 6 miliardi di euro annui entro il 2030”
Azioni Volkswagen, le quotazioni si appoggiano sul supporto a quota 89,10
Quotate sul mercato tedesco Xetra, le azioni Volkswagen sembrano essere impostate al rialzo nel breve termine, nonostante la performance leggermente negativa registrata nella seduta di ieri (-0,17%). Dopo un’apertura al di sopra della chiusura precedente, infatti, le quotazioni hanno intrapreso fin da subito un andamento fortemente ribassista che le ha portate a realizzare un minimo sul livello 89,85, per poi andare a chiudere sul finale poco distante a quota 89,95.
In seguito al doppio massimo segnato in area 110 nel mese di dicembre, i titoli Volkswagen hanno sensibilmente modificato la propria direzionalità con un prolungato e violento movimento ribassista, sempre posizionato al di sotto di una ben delineata trendline discendente, senza mai effettuare fisiologici recuperi periodici, fino ad arrestare la caduta in prossimità del supporto presente a quota 89,10 (9 marzo).
Da quel momento i corsi stanno reagendo con un timido rimbalzo che ha buone probabilità di accelerare al rialzo nelle prossime giornate con lo scopo di raggiungere presto la prima resistenza individuabile sul livello 94 euro. Poiché le quotazioni stanno scendendo troppo e probabilmente da troppo tempo, non è inoltre escluso che l’imminente andamento positivo possa essere anche più robusto fissando un target successivo a quota 96,55.
Dal punto di vista operativo, pertanto, l’ingresso in posizioni long è consigliabile al superamento del livello 91,20 con target nell’intorno dei 94 euro, mentre le posizioni ribassiste risultano essere al momento poco profittevoli. L’impostazione algoritmica, comunque, vede i prezzi stazionare ancora al di sotto dell’indicatore Supertrend mentre sia l’indicatore Parabolic Sar che la media mobile a 25 sono diventati negativi a metà febbraio. Anche l’indicatore Macd ha appena incrociato il proprio Signal. Inoltre, è da segnalare come l’oscillatore RSI sia posizionato nell’area di “neutralità” vicino al livello 34.
L’andamento di breve termine delle azioni VOLKSWAGEN
