Italo porta Starlink a bordo: addio Wi-Fi a singhiozzo sui treni AV?

Articolo sponsorizzato

Condividi su

Ascolta questo articolo

Per chi viaggia spesso sull’alta velocità, la scena è nota: pagina che non si carica, video che si interrompe, riunione online sospesa in attesa di qualche tacca di segnale in più. Dal 2026 potrebbe cambiare qualcosa. Italo ha annunciato l’introduzione della connessione satellitare Starlink sull’intera flotta, diventando la prima grande compagnia ferroviaria al mondo a dotare tutti i propri treni di una connettività basata sulla costellazione in orbita terrestre bassa sviluppata da SpaceX.

 

In questo articolo:

 

  • Starlink: test a 300 km/h e qualità della connessione
  • Italo, il calendario dell’introduzione di Starlink
  • Starlink, l’infrastruttura satellitare di SpaceX

 

Starlink: test a 300 km/h e qualità della connessione

La tecnologia è stata testata per quasi un anno su treni in esercizio a 300 km/h. Durante la fase sperimentale sono state registrate velocità superiori ai 400 Mbps e una latenza di 25 millisecondi. Secondo i dati diffusi dalla società, l’85% dei passeggeri che ha utilizzato la connessione sul convoglio oggetto dei test si è dichiarato pienamente soddisfatto: il 32,5% ha assegnato un punteggio di 4 su una scala da 0 a 5, mentre oltre il 51% ha espresso la valutazione massima. Circa l’80% degli utenti ha inoltre giudicato l’esperienza di navigazione migliore rispetto al passato.

 

Italo, il calendario dell’introduzione di Starlink

L’introduzione di Starlink partirà dalla metà del 2026, con completamento dell’installazione su tutta la flotta nel 2027. La tecnologia, basata su satelliti in orbita terrestre bassa, è progettata per garantire connettività stabile e a bassa latenza anche in presenza di ostacoli infrastrutturali o naturali. La novità rappresenta il primo passo di un progetto più ampio volto ad ampliare i servizi multimediali a bordo, con nuove opzioni di intrattenimento previste nel corso del 2026. Il servizio, secondo quanto verificato da Borsa&Finanza, sarà gratuito e accessibile a tutti i viaggiatori.

“Questo con Starlink rappresenta un accordo importante e strategico, che conferma il nostro impegno per migliorare l’esperienza di viaggio. Siamo consapevoli di quanto oggi il mondo sia sempre connesso, per questo abbiamo deciso di investire per offrire ai viaggiatori questa possibilità. Siamo la prima grande compagnia ferroviaria di Alta Velocità al mondo a puntare su questa tecnologia”, ha dichiarato Gianbattista La Rocca, amministratore delegato di Italo.

 

Starlink, l’infrastruttura satellitare di SpaceX

Starlink è una costellazione di satelliti in orbita terrestre bassa progettata per fornire connettività Internet a banda larga ad alta velocità e bassa latenza, in grado di supportare streaming, videochiamate, gaming online e traffico dati intensivo. Il sistema è sviluppato e gestito da SpaceX, società aerospaziale fondata nel 2015 da Elon Musk, che ha avviato il progetto con l’obiettivo dichiarato di costruire una rete composta fino a 42 mila satelliti.

I satelliti operano a un’altitudine compresa tra 400 e 500 chilometri dalla superficie terrestre, una distanza significativamente inferiore rispetto ai circa 36 mila chilometri dei satelliti geostazionari tradizionali. La minore distanza consente tempi di latenza più ridotti e una copertura più capillare del territorio grazie a una rete distribuita di piccoli satelliti interconnessi. SpaceX, che integra internamente capacità di progettazione, lancio e gestione in orbita, utilizza vettori riutilizzabili di classe orbitale per il dispiegamento della costellazione. L’espansione in ambito ferroviario si inserisce in una fase di rafforzamento della presenza europea del gruppo. Solo qualche settimana fa è stato ufficializzato un accordo globale con Lufthansa, che include nel proprio perimetro anche ITA Airways.

 “Starlink offre una connettività affidabile e ad alta velocità in aree difficili a causa della mancanza di infrastrutture o di ostacoli naturali. Siamo entusiasti di portare Starlink nella flotta di Italo e trasformare l’esperienza di viaggio in treno ad alta velocità in una regione particolarmente difficile dal punto di vista geografico come l’Italia”, ha commentato Jason Fritch, vice president Starlink enterprise sales di SpaceX.

Immagine di Hillary Di Lernia

Hillary Di Lernia

Classe 1994 e laureata in scienze della comunicazione, si è specializzata in sociologia conseguendo successivamente un master in criminologia. Giornalista pubblicista, ha collaborato con diverse testate finanziarie tra cui Bluerating e Milano Finanza, occupandosi di risparmio gestito e approfondimenti sui mercati finanziari. Oggi svolge anche la professione di criminologa e giornalista d’inchiesta, con particolare attenzione alle dinamiche sociali, economiche e criminali.

Ricevi gratis la copia di Borsa&Finanza

Ottieni la copia digitale del nostro magazine e resta aggiornato su mercati, economia e scenari finanziari